2021 के सौदे के तहत, बोइंग ने अपने आंतरिक अनुपालन और नियंत्रण ढांचे में सुधार करने का वादा किया, लेकिन सरकार ने बाहरी निगरानी की मांग नहीं की। (फोटो: ब्लूमबर्ग)
क्रिस स्ट्रोहम और हन्ना लेविट द्वारा
वार्ता से परिचित लोगों के अनुसार, बोइंग कंपनी अपने 737 मैक्स जेटलाइनरों की दो घातक दुर्घटनाओं से उत्पन्न संभावित आरोपों को हल करने के लिए अमेरिकी न्याय विभाग के साथ बातचीत कर रही है।
लोगों के अनुसार, इस समझौते की घोषणा अगले सप्ताह ही की जा सकती है और इसमें दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी विमान निर्माता कंपनी पर कॉर्पोरेट निगरानी लगाने की बात शामिल है। लोगों ने पहचान गुप्त रखने की शर्त पर गोपनीय चर्चाओं का खुलासा किया। लोगों ने बताया कि डीओजे के अभियोक्ता बोइंग के खिलाफ आरोप लगाना चाहते हैं, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी दोषी होने की दलील देगी या नहीं।
वार्ता का केंद्र ट्रम्प प्रशासन के अंतिम दिनों में बोइंग और डीओजे के बीच 2021 के स्थगित-अभियोजन समझौते पर है, दो दुर्घटनाओं के बाद जिसमें 346 लोग मारे गए थे। पीड़ितों के कुछ परिवार के सदस्यों ने सरकार से आपराधिक आरोप दायर करने का आग्रह किया है, जिससे उन्हें कंपनी के खिलाफ मुकदमा चलाने में मदद मिल सकती है।
सरकार के मामले का समाधान बोइंग के लिए एक कदम आगे होगा क्योंकि यह अपने कारखानों में गुणवत्ता संबंधी खामियों और विनियामकों, सांसदों और ग्राहकों की कड़ी जांच को संबोधित करता है। यदि कोई समझौता हो जाता है, तो संकट अभी खत्म नहीं हुआ है। अमेरिका जनवरी में अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 जेट के धड़ पैनल के उड़ान के दौरान फटने की जांच जारी रखता है, और सिएटल में एक ग्रैंड जूरी अतिरिक्त आरोप लगा सकती है।
बोइंग के प्रवक्ता और न्याय विभाग ने भी इस पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
बोइंग के कार्यकारी दल में उथल-पुथल मची हुई है क्योंकि इसका बोर्ड नए मुख्य कार्यकारी अधिकारी की तलाश कर रहा है। कंपनी के वित्तीय हालात भी दुर्घटना के बाद उत्पादन में मंदी के तनाव को दर्शा रहे हैं, क्योंकि यह संघीय उड्डयन प्रशासन की कड़ी निगरानी में गुणवत्ता को बढ़ाने और कर्मचारियों को फिर से प्रशिक्षित करने का काम कर रही है। कंपनी ने चेतावनी दी है कि 2024 की पहली छमाही के दौरान वह लगभग 8 बिलियन डॉलर की नकदी खर्च करने की ओर अग्रसर है।
संघीय अभियोजकों ने बोइंग के प्रति नरम रुख अपनाया, जब उन्होंने कंपनी को 737 मैक्स जेट में किए गए परिवर्तनों के बारे में संघीय विमानन प्रशासन को धोखा देने के आरोपों से बचने की अनुमति दे दी, जिसके परिणामस्वरूप दो दुर्घटनाएं हुईं।
विभाग ने कंपनी के साथ आस्थगित अभियोजन समझौते पर सहमति व्यक्त की, जिसमें 243 मिलियन डॉलर का जुर्माना शामिल था, लेकिन बोइंग के वरिष्ठ अधिकारियों को इन दुर्घटनाओं के लिए किसी भी जिम्मेदारी से मुक्त कर दिया, जिनमें से दूसरी दुर्घटना तब घटी जब बोइंग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने जनता को आश्वासन दिया था कि विमान सुरक्षित है।
2021 के सौदे के हिस्से के रूप में, बोइंग ने अपने आंतरिक अनुपालन और नियंत्रण ढांचे में सुधार करने का वचन दिया, लेकिन सरकार ने बाहरी निगरानी की मांग नहीं की।
दुर्घटना के शिकार कुछ परिवारों ने इस महीने की शुरुआत में न्याय विभाग से बोइंग पर लगभग 25 बिलियन डॉलर का जुर्माना लगाने की मांग की थी, उनका कहना था कि कंपनी ने “अमेरिकी इतिहास में सबसे घातक कॉर्पोरेट अपराध” किया है। उनके वकीलों में से एक ने विभाग को लिखे पत्र में सुझाव दिया कि अगर विमान निर्माता उन निधियों को एक स्वतंत्र कॉर्पोरेट मॉनिटर और अपने सुरक्षा कार्यक्रमों में सुधार के लिए समर्पित करता है, तो $14 बिलियन से $22 बिलियन तक की राशि निलंबित की जा सकती है।
न्याय विभाग के अधिकारियों ने मई में एक बैठक के दौरान परिवारों को बताया कि न तो वर्तमान और न ही पूर्व कंपनी अधिकारियों पर मुकदमा चलाने की संभावना है, क्योंकि आपराधिक आरोप लगाने की पांच साल की समय सीमा किसी भी अभियोजन प्रयास को विफल कर देगी।
विभाग का यह निर्णय आरोप लगाने के उसके पिछले प्रयासों के कारण भी प्रभावित हो सकता है।
अभियोजकों ने 2021 में एक तकनीकी पायलट, मार्क फोर्कनर पर पायलट मैनुअल में सामग्री के बारे में FAA को गुमराह करने का आरोप लगाया। हालाँकि, एक संक्षिप्त जूरी परीक्षण के बाद फोर्कनर को बरी कर दिया गया।
पहले प्रकाशित: 29 जून 2024 | 8:00 पूर्वाह्न प्रथम
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