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India receives oil cargo in Russian SCF tanker after brief halt: Reports

मामले से परिचित दो सूत्रों ने कहा कि अमेरिका द्वारा स्वीकृत रूसी शिपिंग दिग्गज सोवकॉम्फ्लोट (एससीएफ) द्वारा नियंत्रित एक जहाज ने शुक्रवार को पश्चिमी भारतीय बंदरगाह पर ईंधन तेल छोड़ा, जो थोड़े समय के बाद मॉस्को के प्रमुख बाजार में आपूर्ति के लिए एससीएफ जहाजों के उपयोग को फिर से शुरू करने का संकेत देता है। रुकना.

सूत्रों ने कहा कि गुजरात राज्य के जामनगर में दुनिया के सबसे बड़े रिफाइनिंग कॉम्प्लेक्स के संचालक, रिलायंस इंडस्ट्रीज के लिए 90,000 मीट्रिक टन ईंधन तेल ले जाने वाले एससीएफ बाल्टिका के शुक्रवार को बंदरगाह छोड़ने की उम्मीद थी, सूत्रों ने कहा।

23 फरवरी को अमेरिका द्वारा रूसी शिपिंग दिग्गज पर प्रतिबंध लगाने और 14 कच्चे तेल टैंकरों को संपत्ति के रूप में नामित करने के बाद रिलायंस सहित भारतीय रिफाइनर सोवकॉम्फ्लोट जहाजों पर कार्गो प्राप्त करने से सावधान हो गए, जिसमें यूक्रेन युद्ध के मद्देनजर सोवकॉम्फ्लोट की रुचि थी।

हालाँकि, इस महीने की शुरुआत में भारत यात्रा के दौरान, यू.एस

अधिकारियों ने 14 नामित एससीएफ जहाजों पर प्रतिबंधों का उल्लेख किया, लेकिन यह भी कहा कि वाशिंगटन स्थिर वैश्विक तेल आपूर्ति चाहता है और उसने भारत से रूसी तेल आयात में कटौती करने के लिए नहीं कहा है, भारतीय रिफाइनर के सूत्रों ने कहा कि इससे चिंताओं को कम करने में मदद मिली।

एससीएफ बाल्टिका उन 14 जहाजों में से नहीं है जिन पर वाशिंगटन ने हाल के महीनों में प्रतिबंध लगाए हैं।

एससीएफ ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

रिलायंस ने भी टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

गैबॉन-ध्वजांकित एससीएफ बाल्टिका को तेल टैंकरों के बेड़े के हिस्से के रूप में एससीएफ की वेबसाइट पर सूचीबद्ध किया गया था।

जहाज का प्रबंधन संयुक्त अरब अमीरात स्थित स्ट्रीम शिप मैनेजमेंट द्वारा किया जाता है और शिपिंग डेटाबेस से पता चलता है कि इसके मालिक को स्ट्रीम शिप मैनेजमेंट के एशबोर्न नेविगेशन केयर के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। टिप्पणी के लिए स्ट्रीम शिप का पता नहीं लगाया जा सका।

एक अन्य टैंकर, व्लादिमीर तिखोनोव, जिसके रूसी तेल लेकर अगले सप्ताह आने की उम्मीद है, का प्रबंधन भी स्ट्रीम शिप मैनेजमेंट द्वारा किया जाता है और यह अपने बेड़े के हिस्से के रूप में एससीएफ की वेबसाइट पर सूचीबद्ध है, जैसा कि आंकड़ों से पता चलता है।

भारत रूसी समुद्री तेल का सबसे बड़ा उपभोक्ता है, पश्चिमी देशों द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण के कारण मास्को से तेल खरीदने से इनकार करने के बाद इसे डिस्काउंट पर बेचा जाता है।

रिलायंस मुख्य रूप से रूसी कच्चा तेल खरीदता है लेकिन परिष्कृत ईंधन का उत्पादन करने के लिए अपने कोकर में प्रसंस्करण के लिए ईंधन तेल का आयात भी करता है।

एलएसईजी प्रवाह के अनुसार, अधिक भारतीय रिफाइनर एससीएफ जहाजों पर लोड किए गए रूसी तेल कार्गो को प्राप्त करने के लिए निर्धारित हैं।

इस महीने की शुरुआत में, सोवकॉम्फ्लोट के सीईओ ने कहा कि यू.एस

प्रतिबंध कंपनी की टैंकर गतिविधि को सीमित कर रहे हैं।

रूस के तेल राजस्व को निचोड़ने के लिए, सात बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के समूह (जी7) और उनके सहयोगियों ने शिपिंग और बीमा जैसी पश्चिमी सेवाओं का उपयोग करने पर रूसी तेल के लिए 60 डॉलर प्रति बैरल मूल्य सीमा लगा दी है।

और पश्चिमी देशों को अपने माल ढुलाई और बीमा प्रीमियम की सुरक्षा के लिए, रूस अपने तेल की आपूर्ति करना चाहता है, जो ज्यादातर व्यापारियों द्वारा अपने स्वयं के जहाजों और बीमा कवर का उपयोग करके बेचा जाता है।

माल ढुलाई दस्तावेजों से पता चलता है कि रूसी बीमाकर्ता इंगोस्त्राख ने एससीएफ बाल्टिका के लिए कवर प्रदान किया है।

इंगोस्स्ट्राख ने शनिवार को ईमेल टिप्पणियों में कहा कि अमेरिकी विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय ने एससीएफ और उसके जहाजों के लिए या उनके साथ कुछ लेनदेन को अधिकृत करते हुए सामान्य लाइसेंस जारी किए।

इसमें कहा गया है कि सामान्य लाइसेंस 93 एससीएफ के स्वामित्व वाले जहाजों से जुड़े सभी लेनदेन को अधिकृत करता है जिन्हें एसडीएन सूची में नहीं रखा गया है, जिनकी कोई निर्दिष्ट समाप्ति तिथि नहीं है।

कंपनी ने कहा, “अन्य प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बीमा कंपनियों के समान, इंगोस्स्ट्राख केवल उन टैंकरों को कवर प्रदान करता है, जबकि इस तरह के कवरेज का प्रावधान लागू प्रतिबंधों का उल्लंघन नहीं करता है।”

एससीएफ जहाजों में व्यापार फिर से शुरू होने से रूस को अपनी माल ढुलाई आय की रक्षा करने में मदद मिलेगी।

पहले प्रकाशित: 27 अप्रैल 2024 | रात 8:10 बजे प्रथम

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